Volgens mij is het zo dat in tijdelijke laagvlieggebieden op basis van een NOTAM alleen een waarnemer nodig is als de betreffende NOTAM melding actief is op het moment dat je gaat vliegen. Wanneer er geen melding is, dan mag je volgens mij zonder waarnemer gewoon vliegen. Uiteraard binnen de verder geldende regels voor een laagvlieggebied.Nou, volgens mij was dat al maximaal 30 of 40 meter hoor, maar dan mogelijk als aanbeveling; maar wat het was doet er nu niet echt meer toe.
Volgens mij zijn laagvliegzones in het Nederlandse luchtruim inderdaad nu (ongeacht in welke Open Category, dus gewicht/grootte doet er niet toe?) stukken luchtruim met een maximum vlieghoogte voor drones en modelvliegtuigen in de Open Category van 30 (of hooguit 40?) meter, en met een waarnemer.
Als ik het toch verkeerd heb, dan wordt ik vast snel gecorrigeerd hier.
De app geeft de melding idd niet meer. De website nog wel en verwijst nog naar pdok.nl/viewer.
Nou, volgens mij was dat al maximaal 30 of 40 meter hoor, maar dan mogelijk als aanbeveling; maar wat het was doet er nu niet echt meer toe.
Volgens mij zijn laagvliegzones in het Nederlandse luchtruim inderdaad nu (ongeacht in welke Open Category, dus gewicht/grootte doet er niet toe?) stukken luchtruim met een maximum vlieghoogte voor drones en modelvliegtuigen in de Open Category van 30 (of hooguit 40?) meter, en met een waarnemer.
Als ik het toch verkeerd heb, dan wordt ik vast snel gecorrigeerd hier.
Ik een simpele drone vlieger, 1 jaartje, inmiddels dji mini 2 gekocht en toevallig gezien dat regels in 2021 veranderd zijn. Dus gelijk exploitantnummer aangevraagd bij rdw.
... precies wat er daaronder staat:
Dus die vliegtuigen en helicopters mogen daar noodlandingsprocedures oefenen (zelf ook een keer of 20 gedaan) tot op 100 ft hoogte (ca 30 meter). Gewoonlijk mag dat verkeer niet lager dan 500 ft (ca 150 m; vandaar dat drones tot 120 m mogen), maar in dat gebied dus wel. Er zijn er maar 4 van dat soort gebieden in heel Nederland, en alle opleiders maken van deze gebieden gebruik - dat gebeurt dus best vaak*. Bovendien: als een vliegtuigje een noodlanding oefent, dan trekt ie zijn gas helemaal dicht en is ie best stil. Opletten in dat gebied, dus, want je mag zelf in laagvlieggebieden 40m hoog. Maar tegelijkertijd moet je ook aan al het andere verkeer in de lucht voorrang verlenen. Vandaar dat in laagvlieggebieden (want dat is dit) een waarnemer vereist wordt. Dan kun jij je met je drone bezig houden en de waarnemer teglijkertijd de omgeving in de gaten houden.
Icm met jou uitleg begrijp ik dus het volgende :
Niet "gereserveerd", want dat zou betekenen dat jij er met je drone niet zou mogen komen. Maar het is inderdaad mogelijk dat je daar ander luchtverkeer tegenkomt tussen die onder en bovengrens en die moet je altijd voorrang geven. Die grenzen staan dus aangegeven om te vertellen waar je ander verkeer zou kunnen tegenkomen.
