Bij het plaatsenvan ultrasonic sensoren kwam ik op het probleem dat de props aardig de boel beinvloeden als het gaat om object vermijden. Dus ik heb de motoren en de props omgekeerd zo dat ze nu douwen in plaats van trekken. Andere keus was lelijke beugels om de sensoren te plaatsen. Bij test sensor blijkt het nu wel te werken als de motoren draaien meting is prima.
Iemand een idee wat het resultaat hiervan kan zijn in een echte vlucht. Ik heb alleen getest op 1.5 meter loiter en posthold.
Ik denk zelf dat dit het resultaat zal zijn maar ben er niet zeker
Meer aerodynamisch efficiënt zonder interferentie met propwash en zeer weinig inlaatinterferentie.
Merkbaar verhoogde vluchttijden, groter hefvermogen en ook stiller.
Motoren zijn met hoog koppel, laag KV en langzaam draaiende, grote diameter, hoogrendement rekwisieten.
Ik denk dat het veel efficiënter dan snellere motoren met conventionele ontwerpsteunen met een kleinere diameter.
Dit verhoogt ook de vluchttijden en laadcapaciteit en vermindert de geluidsvoetafdruk. En ik heb haast geen moeite meer om 5 sensoren voor object advandce te plaatsen.
Verzonden met mijn SM-G955F en de Dronepilots.nl app
Iemand een idee wat het resultaat hiervan kan zijn in een echte vlucht. Ik heb alleen getest op 1.5 meter loiter en posthold.
Ik denk zelf dat dit het resultaat zal zijn maar ben er niet zeker
Meer aerodynamisch efficiënt zonder interferentie met propwash en zeer weinig inlaatinterferentie.
Merkbaar verhoogde vluchttijden, groter hefvermogen en ook stiller.
Motoren zijn met hoog koppel, laag KV en langzaam draaiende, grote diameter, hoogrendement rekwisieten.
Ik denk dat het veel efficiënter dan snellere motoren met conventionele ontwerpsteunen met een kleinere diameter.
Dit verhoogt ook de vluchttijden en laadcapaciteit en vermindert de geluidsvoetafdruk. En ik heb haast geen moeite meer om 5 sensoren voor object advandce te plaatsen.
Verzonden met mijn SM-G955F en de Dronepilots.nl app
Laatst bewerkt: