Texel

[Steinchen]

Hallo, und danke für die schnelle Aufnahme.
Ich würde gerne wissen, ob ich mit einer C0 Drohne auf Texel fliegen darf.

Ich hab versucht mich genau zu erkundigen, um nichts falsch zu machen. Auf der Offiziellen Drohnenkarte der Niederlande 'GoDrone' steht das komplette Wattenmeergebiet inkl. der Inseln als Verbotszone. Auf der Webseite von Texel steht auch es sei auf der ganzen Insel verboten.

Aber: Aeret Kaartviewer und die Wattenmeer-Website zeigen, dass es erlaubt ist. Es gibt von Wadden Sea sogar eine Art Flyer zum Thema "vliegen met Respekt vor de Waddennatuur" Das sind alle vier offizielle Quellen. Wenn die sich schon widersprechen, wie will man dann als Privatpersonen wissen was richtig ist?

Kann mir jemand konkret bestätigen, ob es erlaubt ist, die Drohne zu benutzen, oder nicht?

Viele Grüße

 

[Den Agterhooker]

Ich bin auch ein anfänger. Vom Drone Pilots habe ich gelernt das Go Drone der officiëllen karte ist. Aber,...wie gesagt,....ich bin ach ein anfänger.

 

[SnitserNL]

Nein, es is NICHT erlaubt ein Drone zu benutzen auf Texel: Vliegen met een drone


Deutsch:

 

[Steinchen]

Ich weiß, dass das auf Texel - Webseite steht. Aber:

 

[SnitserNL]

Ja, ich weiss.
Aber dass ist auch das Problem vom Internet: dass man ältere Informationen nicht vom Internet holt und also beide noch finden kann. Sehr verwirrend!

 

[Vranz van Maaren]

.
Sie können Ihre Drohnen ohne Probleme in den nicht eingefärbten Bereichen fliegen.

 

[Vranz van Maaren]

Nein, es is NICHT erlaubt ein Drone zu benutzen auf Texel: Vliegen met een drone

Die informatie van de Gemeente Texel lijkt me niet korrekt.
.

 

[SnitserNL]

Die informatie van de Gemeente Texel lijkt me niet korrekt.

Tja, dat zou ook kunnen natuurlijk. Of ze hebben nog weer een bepaling in hun APV opgenomen, om de verwarring nog groter te maken.

 

[JH54]

.
Sie können Ihre Drohnen ohne Probleme in den nicht eingefärbten Bereichen fliegen.

Bekijk bijlage 5423

Deze komt uit Aeret. GoDrone geeft toch echt iets heel anders aan.

 

[Vranz van Maaren]

.
Wat mij betreft 'verrassend': LVNL en AERET toonden kaarten waarbij de eilanden-zelf NIET gesloten waren. Maar nu worden alle eilanden ook als verboden gemeld. Een duidelijk verschil als je de kaart van 2024 vergelijkt met die van nu. De kaart is 'en passant' aangepast.

GoDrone Kaart 2024-03:




GoDrone Kaart 2025-04:




Volgens mijn informatie is de regelgeving niet aangepast. LVNL lijkt een oudere kaart te hebben overgenomen uit 1998:
"Besluit beperkingen burgerluchtverkeer Waddenzee"

wetten.nl - Regeling - Besluit beperkingen burgerluchtverkeer Waddenzee - BWBR0010215

wetten.overheid.nl

Op die oude kaart (van vóór dit drone-tijdperk) is ook de ruimte boven het grondgebied van alle eilanden (onder 1500 ft) als verboden ingetekend.

 

[PietH]

In de Duitse tekst staat dat de waddeneilanden deel uit maken vn Natura 2000.
Hier staat toch iets anders. Gedeelten van de waddeneilanden zijn Natura 2000.
De waddezee is natura 2000 beheerd door Rijkswaterstaat

Waddenzee: Kaart | natura 2000

www.natura2000.nl

Waddenzee - Natura 2000 Rijkswaterstaat

Waddenzee

www.rwsnatura2000.nl

Nu heb ik gezocht naar de bron van de stroomschema's maar vindt enkel dit

M

Onderwerp 'Vliegen in Natura 2000'

3 apr 2022

Ik herken de vertwijfeling. Inderdaad is het zo dat als je alle regels 100% volgens de letter van de wet opvolgt, je drone in veel gevallen aan de grond zal blijven staan. Daarom is het raadzaam om soms wat meer te handelen naar de geest van de wet, en daarbij past ook enige subjectieve interpretatieruimte.

In dit geval zou ik echter voorzichtig zijn ivm de aanwezigheid van dat militaire gebouw. In veel landen zijn ze vaak nogal zenuwachtig als je iets met camera's of drones doet in de buurt van militaire complexen, zo ook in Frankrijk. Beter het risico niet wagen dus. Maar anders had...

• marcovv
• Reacties: 32
• Forum: Algemene discussie

 

[JH54]

Over het algemeen vind ik de kaarten van Aeret beter dan die van GoDrone.
Maar helaas geldt in NL de GoDrone kaart, als zijnde de wettelijke.
Misschien dat Mark van Aeret iets kan roepen over bovenstaand verschil ?

 

[Vranz van Maaren]

Over het algemeen vind ik de kaarten van Aeret beter dan die van GoDrone.
Maar helaas geldt in NL de GoDrone kaart, als zijnde de wettelijke.
Misschien dat Mark van Aeret iets kan roepen over bovenstaand verschil ?

Nah, de kaarten van zowel GoDrone als Aeret bevatten 'kennelijke vergissingen'.
Een "wettelijke kaart" bestaat niet. De wet-tekst bepaalt.
In de disclaimers staat ook dat er geen rechten kunnen worden ontleend aan de informatie die verstrekt wordt.

 

[PietH]

Over het algemeen vind ik de kaarten van Aeret beter dan die van GoDrone.
Maar helaas geldt in NL de GoDrone kaart, als zijnde de wettelijke.
Misschien dat Mark van Aeret iets kan roepen over bovenstaand verschil ?

In de drone App zie ik hem niet, maar de website heeft een disclaimer, die zich dus volledig distancieert van enige verantwoording.

 

[Vranz van Maaren]

In de drone App zie ik hem niet, maar de website heeft een disclaimer, die zich dus volledig distancieerd van enige verantwoording.

In de app ook, onder: "Recources" > "Terms and Conditions".

 

[PietH]

In de app ook, onder: "Recources" > "Terms and Conditions".

Nu spreekt mijn app Nederlans, en zijn de voorwaarden weer in het engels...
Ik heb in iedergeval gevonden onder U > Informatiebronnen > algemene voorwaarden >
lees:
4.1.7
4.1.8
4.1.10
4.1.14
4.1-15
Kortom, je bent helemaal zelf verantwoordelijk.

 

[Vranz van Maaren]

Duidelijk: ILenT houdt tegenwoordig het "Besluit Beperkingen Burgerluchtverkeer Waddenzee" uit 1998 aan:

wetten.nl - Regeling - Besluit beperkingen burgerluchtverkeer Waddenzee - BWBR0010215

wetten.overheid.nl

en meldt dat daarom alle dronebewegingen boven alle Waddeneilanden verboden zouden zijn.

Jammer dat oude wetgeving uit het pre-dronetijdperk nu bepaalt wat er niet zou mogen.

 

[Mark]

Hoi allen,

Dank voor al het uitzoekwerk tot zover. Voordat we onze kaart aanpassen ben ik dan toch benieuwd naar het volgende:

• LVNL meldt in het eAIP: https://eaip.lvnl.nl/web/2025-02-06-AIRAC/graphics/eAIP/EH-ENR-6-5-3-A3m.pdf
  de gebieden met de rode lijnen "Waddenzee flights prohibited below 1500 FT AGL; corridors MNM 1000 FT AGL"
  
  
• In de VFR chart van LVNL ArcGIS Web Application staat dit complete Milieubeschermingsgebied (ook) niet.
  
  
• Ook de ICAO Aeronautical Chart The Netherlands - versie 2025 (de papieren kaart) staat dit gebied zo niet gedefinieerd.

@Vranz, ik had je mail ook (al) ontvangen maar nog geen tijd gehad. Wie had jij gesproken bij ILT? Ik wil ze deze kwestie wel eens voorleggen.

Alvast bedankt!

 

[Mark]

Bijlage van de traditionele papieren ICAO kaart versie 2025.

 

[Vranz van Maaren]

@Vranz, ik had je mail ook (al) ontvangen maar nog geen tijd gehad. Wie had jij gesproken bij ILT? Ik wil ze deze kwestie wel eens voorleggen.

Alvast bedankt!

Hoi Mark,
Ik heb de vraag aan ILenT voorgelegd (als Zaak: 250414-000022)
De reaktie van ILenT kwam via email, op 2025-04-15; 08:19 u:
"Het klopt dat dit niet op alle kaarten correct staat aangegeven, maar het Besluit is leidend, en daar wordt gesproken over een verbod boven grond én water. Er mag dus ook niet boven de Waddeneilanden gevlogen worden."
Ik neem aan, dat met 'het Besluit' wordt bedoeld het "Besluit beperkingen burgerluchtverkeer Waddenzee" uit 1998, dat is teruggevonden en afgestoft. Artikel 2.1 meldt:
"De uitoefening van burgerluchtverkeer met gemotoriseerde luchtvaartuigen boven het milieubeschermingsgebied Waddenzee is tot een hoogte van 450 meter (1500 voet) boven de grond of het water verboden."

De mogelijk eerder vergeten Kaart bij de regelgeving uit 1998 lijkt vanaf nu aangehouden te worden: