TonioRoffo
Active Member
Elk vakje moet je lezen en kijken of het voor je van toepassing is. Spreekt het niet over "open" of "specific" dan is het altijd van toepassing.
Belgische droneguide nu offline op 31 december 2020
- Onderwerp starter Ivy
- Startdatum
TonioRoffo
Active Member
Je mag daar vliegen, Spectro. Het is toch duidelijk? De zone is van toepassing van 0ft tot 4500ft (dus, in geval drone, altijd) en dan lees je wat er wordt verteld:
Je moet beschikken over een vluchtvergunning behalve bij startmassa 900g of minder. Je vliegt mini 2 dacht ik? Dan kan het daar, geen toestemming nodig.
Als je echt zeker wil zijn (ik snap dat de tekst wat dubbelzinnig leest) dan kan je inderdaad die mensen contacteren op voorhand.
Ik lees hier al een tijdje mee en het begint me ook een beetje duidelijk te worden denk ik.
Eerst dacht ik dat je bijvoorbeeld wel kon vliegen in deze zone hieronder, omdat de ondergrens 1100 ft is.
Dus ik zit hier netjes onder te vliegen dacht ik.
Maar als je dan verder kijkt onder toegangsvoorwaarden staat er dan dit:
Dus inderdaad best even overal goed doorklikken en alles goed lezen. Want nu zie ik dat je daar helemaal niet mag vliegen.
Eerst dacht ik dat je bijvoorbeeld wel kon vliegen in deze zone hieronder, omdat de ondergrens 1100 ft is.
Dus ik zit hier netjes onder te vliegen dacht ik.
Maar als je dan verder kijkt onder toegangsvoorwaarden staat er dan dit:
Dus inderdaad best even overal goed doorklikken en alles goed lezen. Want nu zie ik dat je daar helemaal niet mag vliegen.
TonioRoffo
Active Member
De zone is gedefinieerd als 1100 tot 4500 voet. Daarbinnen mag je geen UAS operaties doen. Mijn interpretatie is dat je hier dus vlot kan vliegen. Er lijken toch veel conflicterende opinies te zijn - dwz dat de site niet duidelijk is.
Waarom staat er dan in mijn geval dat alle UAS vluchtuitvoeringen verboden zijn? We moeten dit toch volgen?
En terug twijfel ik! Mag ik nu vliegen in deze zone of niet? Deze morgen was deze zone rood tot 13u. Nu is deze zone niet meer rood, maar als ik in deze zone een locatie aanklik verschijnt "COASTAL HELICOPTER TRAINING AREA (EBHTA10A).
Eigenlijk overal waar je een niet gekleurde zone aanklikt verschijnt er wel dat het een helicopter trainingzone is.
Maar je ziet dat de ondergrens 0 ft AGL is dus zou je kunnen denken dat je niet mag vliegen. Of is het zolang het niet rood is dat je mag vliegen?
Eigenlijk overal waar je een niet gekleurde zone aanklikt verschijnt er wel dat het een helicopter trainingzone is.
Maar je ziet dat de ondergrens 0 ft AGL is dus zou je kunnen denken dat je niet mag vliegen. Of is het zolang het niet rood is dat je mag vliegen?
Beste; Ik heb een Klasse 1A, ik heb reeds A1-A3 categorie, krijg ik dan automatisch een A2 Open?
TonioRoffo
Active Member
Er staat een erg mooie uitleg op DSA Quick Start Guide over vliegen in de VLL zones. In het begin van deze thread werd hier wat weerwerk op gegeven, over vliegen in Bredene dacht ik... je moet je vluchten dus effectief registreren.
TonioRoffo
Active Member
* Tussen de ondergrens en de bovengrens. De toegangsvoorwaarden gelden voor de zone de gedefiniëerd is.
* Als de zone rood is is ze actief en moet je alle regeltjes volgen (terug, binnen de boven & ondergrens)
* Is de zone niet rood dan is ze niet actief en hou je je aan de algemene regels.
* Zijn er overlappende zones, dan moet je uiteraard aan alles voldoen (lees, de meest strenge)
Bij twijfel contacteer je best even de diensten.
Yves
TonioRoffo
Active Member
In jou geval (en ik ga van het blauwe pijltje uit) is de enige zone die van toepassing is die EBHTA10A. Geldt van de grond tot aan tweeduizend voet.
Echter is ze op het moment dat je keek, niet actief, en moet je dus enkel voldoen aan de algemene regels.
Yves
PS. Ja, er zijn zowat overal helicopter training area's op de kaart, behalve Oost Vlaanderen zowat... gelukkig zijn ze niet steeds actief, behalve die aan de kust dan, da's elke dag koekebak.
TonioRoffo
Active Member
Vandaag zou het "DSA Fly" component moeten zichtbaar zijn bij Skeyes - heb dit echter nog niet kunnen vinden. Heb al een mailtje gestuurd voor verduidelijking.
Mogelijk is het gewoon een module in DSA, dat zal ik morgen dan wel merken, ik heb een aanvraag voor een vlucht in VLL2 gedaan, maar die wijst momenteel nog steeds op "overgangsfase" en "toren contacteren"
Mogelijk is het gewoon een module in DSA, dat zal ik morgen dan wel merken, ik heb een aanvraag voor een vlucht in VLL2 gedaan, maar die wijst momenteel nog steeds op "overgangsfase" en "toren contacteren"
TonioRoffo
Active Member
Net een gesprek gehad met een Skeyes medewerker. De DSA Fly module komt inderdaad op 11/2 maar ze hadden de website niet geupdate - na onze chat dus wel. 
Was het nu ook niet de bedoeling dat er op 31/1 een app gelanceerd zou worden? Zou misschien handiger werken wanneer je onderweg bent ipv de site zelf.
Ik merk soms ook nog wat verschillen op tussen map.droneguide.be en de DJI map.
Zo is het Fort van Schoten geklasseerd bij DJI als Level: Authorization Zones en Type: Military Zone. Maar op droneguide is daar niets van te merken. Betekend dit dan dat je daar gewoon kan vliegen met de algemene regels zonder extra gedoe?
Ik merk soms ook nog wat verschillen op tussen map.droneguide.be en de DJI map.
Zo is het Fort van Schoten geklasseerd bij DJI als Level: Authorization Zones en Type: Military Zone. Maar op droneguide is daar niets van te merken. Betekend dit dan dat je daar gewoon kan vliegen met de algemene regels zonder extra gedoe?
Er is ook nog een ? verborgen ? verboden ? gebied in BE. Ik wist het niet, maar kwam het laatst tegen. Er is ook zoiets van Natura 2000 gebieden in BE. Blijkbaar zijn deze regels in BE gedateerd en is er nog geen sprake van drones... Men zou deze aanpassen en eventueel ook opnemen in droneguide.... ArcGIS Web Application
Ik denk dat droneguide hier wel voorrang heeft. Zou moeten actueel en up to date zijn... Anderzijds zijn er in België toch wel héél veel privé helicopter vlieghavens. Vraag me af hoeveel er daarvan écht actueel en operationeel zijn.
Het grappige is dat ik helemaal nog geen drone heb. Ik ben met de nieuwe regelgeving allemaal aan het bekijken wat nu wel of niet kan. Ik moet zeggen dat het voor een groot stuk duidelijk is alhoewel er toch nog steeds heel veel twijfel is.
Ik ga er vanuit dat wanneer je in geen enkele zone zit met dronemap je gewoon kan vliegen via de algemene regels. Je moet niets extra regelen, geen gedoe. Maar soms creëert dit wel een vreemde situatie. Ik zou dus perfect in mijn woonwijk (bebouwde kom) kunnen vliegen. Maar een paar honderd meter verder in een wei zou het weer niet meer mogen omdat er één of andere zone op actief is.
Ik ga er vanuit dat wanneer je in geen enkele zone zit met dronemap je gewoon kan vliegen via de algemene regels. Je moet niets extra regelen, geen gedoe. Maar soms creëert dit wel een vreemde situatie. Ik zou dus perfect in mijn woonwijk (bebouwde kom) kunnen vliegen. Maar een paar honderd meter verder in een wei zou het weer niet meer mogen omdat er één of andere zone op actief is.
Klopt. Behalve dat woonwijk verhaal.. Is een delicate ... Met de juiste drone <250gr. en met de nodige omzichtigheid qua privacy edm. ... Check : Dronevluchten boven bebouwing: eerst nadenken, dan doen | Dronewatch
Klopt! Had misschien voor de duidelijkheid moeten zeggen dat dit enkel telde met een drone <250 gr.
Maar principieel genomen hoef je enkel zo’n drone te kopen. Jezelf registreren, zorgen voor de verzekering en dan zou dit kunnen.
TonioRoffo
Active Member
In de post net boven de jouwe - DSA fly app komt op 11/2 beschikbaar. Web based wel, zover ik het begrijp. Registeren moet nog altijd op voorhand op de site voor vluchten in skeyes gecontroleerd luchtruim.