Zoekresultaten

  1. Sem van Geffen

    M30T voldoet aan eisen Cx?

    Inmiddels heeft de M30(T) een C2 label.
  2. Sem van Geffen

    Nieuwe europese regelgeving 19 m/s ???

    Zeer waarschijnlijk krijgen de DJI FPV en Avata géén C1 label. Dan maakt de betreffende snelheidslimiet niet uit, omdat deze toestellen er niet aan hoeven te voldoen. Wél ga je met beide toestellen, indien ze geen C1 label hebben, vanaf 1 januari 2024 verplicht vliegen in subcategorie A3. Dus...
  3. Sem van Geffen

    Met de Drone in Oostenrijk vliegen.

    Drone Space lijkt weer online te zijn. Voor het snel vinden van dronekaarten in Oostenrijk en de rest van de EU, is er deze blog: https://eudronebewijs.nl/blogs/actueel/dronekaarten-van-europa
  4. Sem van Geffen

    Drone Bedrijf

    Je kunt altijd in de open categorie starten met dronevluchten. Ik raad zeker aan om dit te doen, als je nog niet zo goed weet wat jouw dronebedrijf je gaat brengen (aan opdrachten, kansen, omzet). Als het allemaal al iets duidelijker is en je wilt concurreren - dus op zoveel mogelijk plaatsen...
  5. Sem van Geffen

    Nieuwe drone pilot met wat vragen

    Mee eens. Er gaan wel wat stemmen op in de EU om ook onder de grens van 250 gram het A1-A3 certificaat verplicht te maken (met speelgoeddrones als uitzondering wat mij betreft), maar voorlopig zal dit niet gebeuren.
  6. Sem van Geffen

    A2 online examen voor niet- Nederlanders

    Sinds september 2021 kun je via de vliegschool toch de aanvraag bij de RDW doen en het certificaat ontvangen als niet-ingezetene Nederlander of buitenlander.
  7. Sem van Geffen

    A2 online examen voor niet- Nederlanders

    Iedereen kan bij een aangewezen vliegschool uit Nederland examen doen. Geen probleem dus, ook als je zelf niet in Nederland woont. Na afloop kun je het betreffende certificaat aanvragen bij de RDW.
  8. Sem van Geffen

    Een audit door de ILT? Zo bereid je je voor

    Dag Wiebe, heb jij ook niet gebruik gemaakt van een adviesbureau? Het lijkt alsof je er tegen aan trapt. Dat zullen ze niet leuk vinden. Jouw adviesbureau heeft directe lijnen met de inspecteurs van de ILT voor het opstellen van de procedures. Hier zit een stukje opgebouwde expertise en het...
  9. Sem van Geffen

    Aanmaken godrone missie verplicht?

    Voor de duidelijkheid: in de open categorie zul je niet te maken hebben met U-Space, omdat je daar niet mag vliegen. U-Space is alleen toegankelijk voor geautoriseerde operators, wat betekent dat zij minimaal in de specifieke categorie vliegen.
  10. Sem van Geffen

    Dronefoto's in no-flyzones: in hoeverre kan opdrachtgever beboet worden?

    Hoi Wiebe, Als er iets misgaat (een ongeluk bijvoorbeeld) en het komt voor de rechter, dan kan er misschien ook gekeken worden naar medeplichtigheid m.b.t. de operator die de opdracht heeft gegeven, maar de uitvoering heeft gedelegeerd. Iets met verantwoordelijkheid...? Het RT verhaal, daar...
  11. Sem van Geffen

    Vliegen met A2 drone in A3 context.

    Wat de situatie verwarrend maakt is dat we tot 1 januari 2024 met een overgangsregeling te maken hebben, terwijl we wachten op de eerste drones die een Cx label krijgen. Het is goed om in de gaten te hebben dat we uiteindelijk wel over gaan op die Cx labels. Met een huidige drone, zonder Cx...
  12. Sem van Geffen

    Vliegen met A2 drone in A3 context.

    Er zijn in de EU verordening geen ondergrenzen geformuleerd voor de Cx labels, vandaar de 0. C0: 0-250 gram C1: 0-900 gram C2: 0-4 kilo C3/C4: 0-25 kilo Per 1 januari 2024 actief.
  13. Sem van Geffen

    Vliegen met A2 drone in A3 context.

    Dit klopt niet. Als er straks Cx labels zijn, dan vlieg je in subcategorie A2 met een C2 label (0 - max. 4 kilo). De huidige overgangsregeling eindigt na 31 december 2023.
  14. Sem van Geffen

    Vliegen met A2 drone in A3 context.

    Met alleen het A1-A3 certificaat: - Vlieg je tot 500 gram in subcategorie A1 - Vlieg je daarna tot 25 kilo in subcategorie A3 - Vlieg je met zelfbouw vanaf 250 gram tot 25 kilo in subcategorie A3
  15. Sem van Geffen

    Regels na 1 januari 2023

    Op 30 juni 2022 is de deadline voor de publicatie van de standaarden die ten grondslag liggen aan de Cx labels. Wiebe, weet jij toevallig meer hierover?
  16. Sem van Geffen

    Regels na 1 januari 2023

    Vandaag is er nieuwe EU wetgeving gepubliceerd waarin de overgangsregeling wordt verlengd tot 1 januari 2024. Je kunt dus een jaar langer met een drone zonder Cx label tot 2 kilo in subcategorie A2 vliegen.
  17. Sem van Geffen

    Droneopleidingen Open Categorie (en wellicht verder) verzorgen. Hoe dit aan te pakken?

    Aangewezen dien je inderdaad te worden en daar gaat een (uitgebreid) traject aan vooraf, dat start bij de ILT.
  18. Sem van Geffen

    RDW introduceert vernieuwd dronebewijs met QR-code

    Goed nieuws. Er is in de afgelopen anderhalve maand achter de schermen hard gewerkt om dit voor elkaar te krijgen. Met name het ontbreken van de QR code zorgde voor veel discussie met andere luchtvaartautoriteiten. Ik ben blij dat er nu minder ruis is.
  19. Sem van Geffen

    Omzetting ROC-Light naar Europees dronebewijs

    Dag Erik, Neem even contact op met jouw drone opleider, waar je destijds de ROC-light opleiding hebt gevolgd. Zij kunnen je misschien een mooi aanbod doen. Jouw vraag kun je neerleggen bij de NLR, die het proces afhandelt.
  20. Sem van Geffen

    EU Dronebewijs aanvragen als niet-ingezetene

    Na overleg tussen de RDW en de Nederlandse vliegscholen is duidelijk geworden dat het binnenkort mogelijk zal zijn om als niet-ingezetene het basiscertificaat A1-A3 en/of het aanvullende certificaat A2 aan te vragen. Tot voor kort was de aanvraag bij de RDW alleen mogelijk als je in...