Recente inhoud door marcovp

Er zijn voldoende activiteiten die je kan doen waarbij je wel schade aan kan brengen aan de eigendommen van anderen maar waarvoor je geen verplichte cursus of registratie hoeft te doen. En daar zitten activiteiten bij waar je heel wat meer schade kan maken dan met een drone van 35 gram. Als ik...

Die had ik niet gezien, was iets langer bezig met het bericht. Nog even een aanvulling, die kon ik net niet vinden. Hierbij voor de geinteresseerden de link naar de discussie over de bekeuring op basis van AIS gegevens, dat is toch ook een soort van remote ID. Je zend een MMSI nummer uit...

Ik zie er ook geen heil in. Wat ik met name als een risico zie is dat je straks volautomatisch een bekeuring binnenkrijgt als je ergens hebt gevlogen waar het niet mocht. Ik mag ook graag een stukje zeilen. Veel jachten zenden tegenwoordig ook een signaal uit in de vorm van AIS. Dit jaar heeft...

Ik heb in de nu drie jaar dat ik vlieg nog nooit een handhaver gezien, maar wil zo dicht mogelijk bij de regelgeving blijven. Eens kijken hoe ik die snelheid erin krijg. Als ik een GPS aan de drone hang kom ik boven de 250 gram. Om daar nou een vliegbewijs voor te gaan halen is ook weer zoiets...

Is er ergens meer informatie te vinden over hoe technische beperkingen geïmplementeerd moeten worden? Als ik met mijn sub 250 gram FPV drone in A1 wil blijven vliegen is het dan bijvoorbeeld voldoende als ik in Betaflight een throttle limit instel zodat de snelheid onder de 19 meter per seconde...

Heb je de Airmode permanent aan staan? Als dat het geval is zal hij gaan proberen te corrigeren, maar als hij niet kan corrigeren omdat de drone niet weg kan kunnen de motoren steeds sneller gaan draaien ook al geef je helemaal geen gas.

118 meter schip. Daar kun je wel een netje spannen hoor. Zou nog een optie kunnen zijn. Kun je bij een dji acuut de motoren stoppen?

Heeft de boot een vlakke bovenkant? Als dat zo is zet je de landing toch bij de boeg in en heb je 20 seconden om de landing af te maken als de drone volledig stil in de lucht hangt?

Er zijn wel wat plekken in de buurt maar daar is het wel regelmatig druk. Bij Barendrecht kun je aan de oever van de oude maas vliegen. En bij Heerjansdam, Zwijndrecht een Ridderkerk zijn er wat plekken. Daar is het alleen vaak wel druk met andere mensen. Anders moet je uitwijken naar Voorne...

Ik denk het gevonden te hebben. Het zou de sleep timer kunnen zijn. Die stond op 5 minuten. Als de bril dan geen beweging registreert gaat het beeld uit maar blijft de bril werken. Ik heb deze nu uitgezet. Morgen weer proberen.

De afgelopen 2 dagen heb ik steeds na een minuut of 7 vliegen dat het beeld van de goggles zwart wordt. Voorafgaand hieraan piept de bril een paar keer. Als ik dan land is na 2 seconden het beeld weer terug en blijft het ook. Wel super irritant. Ik Heb vandaag de firmware geüpdate maar het...

Vandaag de eerste keer kunnen vliegen met de 1100mah lihv van GNB. Geladen tot 4,34 volt per cel een gestopt bij 3,5 volt per cel. Vliegtijd was 15:30 minuten en ik heb niet heel rustig aan gedaan.

Heb je alles gewogen? Mijn analoge met tbs crossfire ontvanger weegt 140 gram op de weegschaal. Ik gebruik voornamelijk dinogy graphene 800mah en die zijn 91 gram. Ik ben benieuwd naar de 1100mah hv die maar 5 gram zwaarder weegt dan de 800mah.

Ik heb vandaag een 1100mah HV van GNB binnen gekregen. Weegt 96 gram. Ik ben nu even druk met en andere hobby maar hoop ben binnenkort uit te kunnen proberen in de LR4. Welke versie heb hij geleverd gekregen? De V2 of 1?

Ik ben niet zo heel handig met solderen enzo dus als het wat makkelijker kan dan doe ik dat graag en dan heeft TBS kennelijk de beste kaarten. Misschien beter een apart topic aanmaken over de Flywoo Explorer?